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董明珠造车梦又有新动作 入股天津一汽传闻证实
发布时间:2017-09-19 10:38   点击次数:次   

 

最近,格力又在多元化道路上继续扩张。继今年8月携银隆投资150亿在洛阳造新能源汽车后,9月15日,董明珠再砸150亿要在洛阳造机器人,还将入股洛阳轴承参与国企改革。这次格力电器“牵手”洛阳,将共建中国洛阳自主创新智能制造产业基地,这也是格力落子河南的第三个“大手笔”投资,项目占地5000亩,总投资约150亿元,一次规划,分期实施,全部建成后预计实现年产值超过300亿元人民币。

圆梦乘用车制造

实际上,对于董明珠而言,收购天津一汽夏利股份对其也具有重要意义。自从董明珠加入造车后,她就在汽车产业布局上频频传出消息。尤其是在2016年底,董明珠突然宣布以个人身份,携大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司,与珠海银隆签署增资协议,共同增资30亿元,获得珠海银隆22.388%的股权。其中,董明珠个人投资约10亿元,获珠海银隆约7.46%的股权。

董明珠团队现在把收购的目光投向一汽夏利,不得不说是有很大魄力,作为一汽集团大自主板块中的一环,一汽夏利这些年市场表现一直非常不理想,处于持续亏损的状态,一汽夏利将亏损归因于“产品更新换代没有跟上市场发展快速变化的需求,产销规模小,盈利能力弱,产能未充分利用”。

汽车市场专家颜景辉表示,一汽夏利近年表现不尽人意,但是一汽夏利从产品和品牌力来说基础比较雄厚的。董明珠入股天津一汽,资金充足,管理先进,目标市场明确,对一汽夏利不乏是一条出路。

入股一汽夏利让董明珠的造车大计向前迈进一大步。与此同时,董明珠也对外表示过,收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先进的钛酸锂电池技术。不过从实际情况看,珠海银隆在整车制造经验上非常薄弱,汽车生产线也不够完善。而一汽夏利造车多年,有成熟技术和人员,能够实现新能源汽车的早日量产,这将使董明珠在汽车行业的布局大大加快。因此有业内人士评价,董明珠收购一汽夏利股份的真正意图,就是想借助一汽夏利已有的整车生产线,布局产业上下游,早日实现新能源汽车的量产。

一汽夏利面临转型

对于天津一汽而言,此次受到资本青睐,无疑为处于退市边缘的一汽夏利提供了转型的机遇。

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